Landoll Bendi B40AC-DR

Le modèle Bendi B40AC-DR / B50AC-DR permet d'empiler des charges sur deux niveaux dans des allées d'une largeur minimale de *96” (2,4 m) ; il offre une capacité de charge de base de 2 500 lb (1 136 kg) avec un centre de gravité de 24” (600 mm) et une hauteur de levage pouvant atteindre 35′ 5″ (10,80 m). La portée entre la face avant et le mât est de 52” (1 321 mm) et la course du pantographe intégré est de 41” (1 041 mm). Le B40AC-DR / B50AC-DR est équipé d’un tablier de fourches inclinable et à déplacement latéral d’une largeur de 33” (838 mm). Le Bendi B40AC-DR / B50AC-DR est un Chariot élévateur articulé à 4 roues Chariot élévateur deux roues arrière à entraînement indépendant et Chariot élévateur roues avant en polyuréthane souple. Les modèles B40AC-DR / B50AC-DR peuvent travailler à l'intérieur comme à l'extérieur sur des surfaces pavées et sont équipés d'un essieu avant flottant qui permet au chariot de rouler en douceur sur des sols irréguliers. Les modèles B40AC-DR / B50AC-DR effectuent toutes les tâches d'un chariot à mât rétractable et à contrepoids, mais dans des allées beaucoup plus étroites.

Capacité : 2500
Hauteur maximale de levage : 61 cm

Non disponible

PERFORMANCES ET MANŒUVRABILITÉ EXCEPTIONNELLES

Équipés du système de direction hydraulique des roues avant Landoll DuraSteer™, les modèles B40AC-DR / B50AC-DR offrent une maniabilité exceptionnelle et permettent un positionnement et une récupération des charges bien supérieurs à ceux de la concurrence.

MÂT À 3 ÉTAGES

Le nouveau mât est doté d’une fixation rigide et, de série, d’un chariot inclinable et déplaçable latéralement. Cette nouvelle conception offre une rigidité et une capacité accrues du mât, ainsi qu’une meilleure visibilité. Deux vérins de levage libres et un acheminement optimisé des flexibles et des chaînes ont permis d’améliorer la visibilité à travers le mât. Les hauteurs de descente ont été réduites et une nouvelle position de montage sur l’essieu avant de 48” (1 219 mm) de large diminue la distance entre la face avant des fourches et l’arrière de l’essieu, améliorant ainsi les performances en allée. Des supports pour caméras ont été intégrés à l’intérieur du mât et une combinaison optionnelle de positionneur de fourches à déplacement latéral intégré est également disponible.

*Pour une charge de 48” (1 200 mm) de long sur 40” (1 000 mm) de large.

Le mode « Creep Speed » offre un meilleur contrôle lors de la manutention de charges à grande hauteur ou pendant la formation des opérateurs
Intégrale n° 8
Les roues arrière à commande indépendante permettent de régler individuellement la vitesse de chaque roue motrice en fonction de l'angle de braquage.
Direction assistée hydraulique – Roues avant directrices
Conception à quatre roues, double traction arrière
Moniteur d'état LCD interactif (BDI avec interruption de levage, compteur d'heures avec surveillance d'entretien, affichage des codes de diagnostic, étalonnage des dispositifs d'entrée)